● Comhréireacht Dearaidh agus Déantúsaíochta le BS5163
● Toisí flange Comhréire le EN1092-2 PN10, PN16, PN25
● Toisí Duine le Duine Comhlíon le BS5163
● Comhlíonadh Tástála le BS5163 、 EN12266-1
● Modh tiomána: roth láimhe, clúdach cearnach
Tabharfaidh suiteáil agus cothabháil na comhla geata aird ar na nithe seo a leanas:
Ní cheadaítear an roth láimhe, an láimhseáil agus an mheicníocht tarchuir a úsáid le haghaidh ardú, agus tá cosc dian ar imbhualadh.
Suiteálfar comhlaí geata dúbailte go hingearach (ie tá gas na comhla sa suíomh ceartingearach agus tá an roth láimhe ag an mbarr).
Osclóidh an comhla geata le comhla sheachbhóthar an comhla sheachbhóthar sula n-osclaítear í (chun an difríocht brú ag an inlet agus asraon a chothromú agus an fórsa oscailte a laghdú).
Suiteálfar an comhla geata le meicníocht tarchurtha de réir fhorálacha an lámhleabhair oibríochta táirge.
Má dhéantar an comhla a oscailt agus a dhúnadh go minic, déan í a lubricadh uair sa mhí ar a laghad.
De réir mhodh tiomána na comhla, roinntear é i gcomhla geata leictreach, comhla geata aeroibrithe agus comhla geata láimhe
DN | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 600 |
L | 177.8 | 190 | 203.2 | 228.6 | 254 | 266.7 | 292.1 | 330.2 | 355.6 | 381 | 406 | 432 | 457 | 508 |
D | 165 | 185 | 200 | 220 | 250 | 285 | 340 | 405 | 460 | 520 | 580 | 640 | 715 | 840 |
D1 | 125 | 145 | 160 | 180 | 210 | 240 | 295 | 355 | 410 | 470 | 525 | 585 | 650 | 770 |
D2 | 99 | 118 | 132 | 156 | 184 | 211 | 266 | 319 | 370 | 429 | 480 | 548 | 609 | 720 |
b | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 20 | 22 | 24.5 | 26.5 | 28 | 30 | 31.5 | 36 |
nd | 4-19 | 4-19 | 8-19 | 8-19 | 8-19 | 8-23 | 12-23 | 12-28 | 12-28 | 16-28 | 16-31 | 20-31 | 20-34 | 20-37 |
f | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 |
H | 226 | 265 | 288 | 320 | 364 | 410 | 502 | 596 | 681 | 810 | 905 | 1008 | 1135 | 1310 |
H1 | 291 | 326 | 352 | 383 | 427 | 473 | 564 | 657 | 742 | 885 | 980 | 1083 | 1210 | 1385 |
W | 200 | 200 | 200 | 255 | 255 | 306 | 306 | 360 | 360 | 406 | 406 | 508 | 508 | 508 |